►ETZ 301 SW 1

MZ ETZ mit Beiwagen Superelastik in letzter Ausführungsvariante Modell 91. Motor mit Zylinder 300 cm³ und Getrenntschmierung, diese Variante war sehr selten. Das Fahrwerk entspricht dem Modell 91 und hat somit die modelltypische Geometrie. Der Zylinder mit 83 mm Außendurchmesser der Zylinderbuchse und einem Kolbendurchmesser von 75,45 mm sorgt für ein starkes Durchziehen des Zweitaktmotors. Es ist einfach ein Erlebnis mit dieser Maschine zu fahren. Das Drehmoment von 30,6 Nm bei 5200 U/min verleiht der Maschine ein dynamisches Verhalten in jeder Fahrsituation.
Durch die Radschwinge an der Teleskopgabel und den kleineren Vorderrad wird der Nachlauf an der Maschine reduziert und somit ein leichteres Lenken ermöglicht. Die Lenkkräfte reduzieren sich deutlich!
Durch die Schwinge wird das Ansprechverhalten der serienmäßigen Federung verbessert. Die Schwinge wandelt die lineare Federkennlinie in eine progessive Kennlinie um. Dadurch spricht die Gabel bei kleinen Federwegen sehr feinfüllig an und wir mit zunehmenden Federweg härter. Damit wird ein Durchschlagen der Telegabel im stark eingefederten Zustand verhindert.

Das Motorrad ist von 2016 bis 2019 instandgesetzt und restauriert worden. Dabei wurde in mehreren Stufen vorgegangen.